黃富有：調漲泊車費不可行

吉隆坡中央商務區上週正式調漲泊車收費，在實行首周內就經歷調整，把一些“被錯誤”列為中央商務區地點的泊車費下調。

其中孟沙、金地花園、白沙羅、敦依斯邁花園這些，原本被列為中央商務區，僅限時泊車2小時的地區，都獲得延長至4小時，價格也下調至每小時1令吉或1令吉50仙。

下調后的價格，雖然還是漲了2至3倍左右，然而相比起之前2小時5令吉收費，還是相對的更加合理，即使這些地區，除了孟沙外，原本就沒有輕快鐵，而孟沙的輕快鐵與當地的商業中心銜接性也不好，人們還是要依賴轎車。

其余維持“中央商務區”地位的安邦、武吉免登、秋傑、甘榜峇魯、印度街、半山芭、市中心，在十多二十年前，就已擁有一個或兩個輕快鐵站存在，吉隆坡市政局覺得是時候，讓上述地點的上班族減少駕車，更多使用輕快鐵，也是合乎情理。

但是這些地區，在泊車費尚未漲價前，上班族對市政局泊車位的需求，是否真的如此高？據前往吉隆坡金三角、半山芭、市政局一帶的採訪經驗來看，當地都甚少見到市政局泊車位，多是私人泊車場或泊在購物中心內。

如果說市政局泊車位，在當地的供應就不多，調漲泊車費價格，又如何提升當地上班族使用公共交通的次數？