2014年4月25日頭條回顧.馬航空難初步報告下週公佈 不提機上人員罹難 | 中國報 China Press

2014年4月25日頭條回顧.馬航空難初步報告下週公佈 不提機上人員罹難

2014年4月25日頭條回顧.吉隆坡訊)馬航MH370客機失蹤迄今逾1個半月,搜救工作仍找不到任何蛛絲馬跡,首相拿督斯里納吉接受美國媒體訪問時宣佈,大馬政府下周將發布MH370空難初步報告,但不會宣佈機上239名乘客與機組人員已罹難(lost)。



納吉昨天接受美國有線電視新聞網(CNN)理查.奎斯特專訪時說:“我會在適當的時間宣布(遇難),但目前我認為,我需要考慮乘客和機組人員親人的感受。”

“他們當中一些人已公開表示,除非他們有可靠的證據,否則他們不會接受(家人遇難的說法)。”

沒有預料過的情況



納吉在訪談中也表示,目前此事很難“想像會有其他可能”。

納吉也宣布,大馬政府下周將公布一份關于MH370空難的初步報告,這份報告較早前已呈給聯合國國際民航組織(ICAO),但未曾被公布。

上月24日,納吉召開臨時記者會指出,根據國際海事衛星組織(Inmarsat)提供的衛星數據,調查員已認定,飛機“最后位置在柏斯以西的印度洋中部。

當時他指出,這是個偏遠的位置,距離任何可能的著陸點都很遠。“因此,我雖然懷著深深的悲傷和遺憾,但又必須通知你們,根據這種新數據,MH370客機的飛行終結(ended)在南印度洋。”

同一天,即記者會前不久,馬航先向乘客親屬發出一則短訊指出:“我們不得不超越任何合理的懷疑認為,MH370已經失蹤,機上人員無一倖存。”

納吉受訪時說:“這是我們任何人都沒有預料過的離奇情況。”

他說:“一架被認為飛往北京的飛機,怎么會在半途上改朝南極的方向飛了?”

納吉說,他一再詢問調查員,他們是否確定相關的數據,“他們這樣回答我:‘我們已經盡可能地確定了’。”

願探討改善不足之處

納吉承認,MH370失聯后,我國面對搜尋行動的溝通問題,但是各造最終都聯手展開搜尋行動。

“一些事情,我們做得好,一些事情做得不是很好,但我們願意探討改善。我們也準備讓調查團展開客觀的調查。”

納吉指出,馬航客機MH370空難,對馬來西亞或任何國家而言,是非常艱巨的挑戰,也是非常複雜的課題。

“我相信,即使是先進國家,這是一個艱巨的課題。”

“我坦白告訴你,首先這是史無前例的,所有人都認同。對馬來西亞或任何國家而言,這是非常艱巨的挑戰,也是非常複雜的事。”

飛越半島疑有人監控

針對馬航客機失蹤當天晚上,一部軍用雷達探測到一架飛機飛過馬來西亞半島一事,納吉說,他相信有人在監控那部雷達,“但在針對該發現做出判讀時,事情已經過去了。”

納吉指出,軍方雷達偵察到有客機折返,卻無法確定是否MH370。

“當時沒有馬上調查,是因為沒有被視為劫機。”

他說,當時相關人員不知道那架飛機是不是MH370,也沒有飛機被調查,因為它被認為不具有敵意。

納吉解釋說,當時發現,它的飛行方式像一架商業航班,並沿著一種正常的飛行路線。

他補充,與1997年勝安航空客機墜毀及2009年法航客機失蹤相比,MH370客機的消失“非常、非常地不同”。

他說,“這完全是史無前例的”,只有“Ping”信號和“握手”可供分析。

“我們也已經分析這些信息。這已經是我們掌握的所有東西了。”

建議擁更實時通訊器材

據報導,國際民航組織在接受CNN的跟進採訪時說,MH370的報告提出的安全建議,包括航空業需要審視和研究對商用飛機的實時追蹤。

受訪者指出,當年針對2009年法航客機空難調查報告,也提同一建議。

針對黑箱的實用性向來是航空業者所困擾的,因為在科技先進的今天,飛機上理應有一台可以“實時”,或直接傳送及紀錄訊息的器材,而不是必需在事發后,才通過搜尋黑箱進行解密。

盡力而為面對指責

有家屬和專家批評大馬對調查的情況,指控大馬政府隱瞞或在訊息傳達上不良,而且在搜索工作上一團糟,納吉強調,“當局面臨的是‘前所未有’的情況,任何國家應付這種情況都會盡力而為。”

“我們起初就沒有給予好的溝通,那是完全正確的。所以,我有些事情我們做得好,而有些事情我們做得不夠好。

“一些事情,我們做得好。我們非常專注在搜尋該架飛機。這就是調查組所要尋找的(答案)。

“我們已準備好尋找(答案)”,納吉說,“我們已準備好讓調查組隊針對此事作出客觀評估”。


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