【今日霹靂頭條】霹消拯局學院開先河 特訓拯救 火車、飛機意外

獨家報導：余佩妮
（端洛16日訊）鑑于近年來國內火車服務發展蓬勃和國內外飛機意外頻頻，消拯局明年將在霹靂州端洛的學院增設全馬首個火車和飛機意外拯救訓練課程，包括火車脫軌、相撞、飛機著火等拯救特訓。

消拯局目前與馬來亞鐵道公司（KTM）及大馬機場控股有限公司（MAHB）合作，以進行以上兩項特訓；預計將在霹靂北部消拯訓練學院進行有關課程。

霹靂北部消拯訓練學院，早前已派出消拯訓練師到馬來西亞鐵道局學習和受訓，預計明年可順利增設課程轉授消拯員；而消拯局還在針對有關飛機事故特訓內容與當局商談，消拯局較后才進一步派員前往學習。

學習如何拯救乘客

霹靂北部消拯訓練學院指揮官莫哈末再因接受《中國報》專訪時，講解該學院的各項訓練課程外，也透露該學院計划進行有關火車和飛機意外特訓。

他說，消拯局主要針對有關陸地上發生的火車和飛機意外事故特訓，目前暫未設定有關水中或海洋上的飛機意外事故拯救訓練，如學習潛入深海尋找機骸之類。

他披露，火車事故特訓內容則主要教導火車脫軌或著火時，消拯員如何協助乘客離開火車廂，一切以拯救乘客為主；同樣的，消拯員也將只針對一旦遇到飛機起火事件，學習如何拯救機內乘客離開機艙。

莫哈末再因透露，大馬消拯局曾在2005年派出多名消拯員到荷蘭學習有關火車事故的特訓，這些消拯員現分佈全國各地，消拯局卻不曾整合和設相關特訓課程。

“隨著我國火車服務越來越頻密和近年來的飛機失事頻傳，如馬航MH370和MH17客機事件，我認為現有必要專門設立特訓課程，教導消拯員如何執行這類任務。”

知識多會更自信勇敢

“知識多，可令你更勇敢！”

莫哈末再因說，消拯員接受訓練是為了知道更多，才可掌握救人先機，學習更多知識才可令消拯員更自信和勇敢。

“消拯員不斷學習各項知識，是要在執行任務時更了解情況和作出各項判斷。”

他舉例，如果消拯員要進入1棟火災現場，他可根據知識而知曉這棟樓可能會在1個小時后倒塌，那消拯員可以判斷在15分鐘內救人是安全的，這就是職業知識，可救人救已。

“很多消拯員不是不知道他們在執行任務時的危險，但救人是消拯員的本能，而消拯員在任務中殉職，並不意即他們訓練不足。”

他說，在美國911事件中，消拯員在大樓遭襲后依然在人群逃出樓時進去大樓，不是因為訓練不足，而是專業救人的執勤態度。

“因此，消拯員要做的是，盡量學習和接受更多訓練，以在真實任務中實踐。”

消拯員需身懷多技

消拯員“雜務”繁多需身懷多技，化學危機、跳傘、潛水、攀爬、捉蛇等，“上山下海”的訓練不可少！

莫哈末再因指出，現在很多公眾都會打電話急召消拯員來幫忙捉蛇，消拯員不是天生就會捉蛇，因此消拯局也要讓消拯員學習如何捉蛇。

他指出，位于彭亨而連突消拯局有1名消拯員是捉蛇專家，消拯訓練學院常邀對方到來傳授捉蛇技巧，一般是5天短期課程。

“現今的消拯員不再只是滅火英雄，而是要執行更多形形式式拯救人民生命和財產的任務，霹靂北部消拯訓練學院即提供各項特訓，讓消拯員有能力執行各項任務。”

他說，該訓練學院也與海軍合作進行海上拯救訓練、進入模擬地底的黑房訓練、了解火的煙房等。

“另外，消拯員在水中訓練是很重要的，尤其是危險性較高的廢礦湖拯救任務，消拯員必須接受專業訓練才可下水救人，否則救人不成反賠性命。”

全國共有5消拯訓練中心

目前，全國共有5間消拯訓練中心，分別位于雪州新古毛（Kuala Kubu Bharu）、霹靂斯里依斯干達（Seri Iskandar）、登嘉樓華加打北（Wakaf Tapai）、沙巴亞庇和砂拉越古晉。

霹靂北部消拯訓練學院並沒有如其餘4個訓練中心般，提供消拯局新學員基本訓練，而是提供特訓給國內合格消拯員，並主要是來自

霹靂北部消拯訓練學院是消拯局位于大馬半島北部的主要訓練地點，前身是于1997年成立的霹靂怡保訓練中心，當時僅提供內部訓練。

2012年，消拯局展開該訓練中心新地點建筑工程，兩年后完工及遷移始正式升格為學院至今；該學院目前有53名消拯訓練師，提供23項特訓、7項安全理論和4項有關火災調查的訓練課程。