去年首次超越豐田 本田成我國最大海外車商

（吉隆坡7日訊）弗倫斯蘇利文（Frost & Sullivan）指出，隨著本田（Honda）推出多款節能車（EEV）和車價更具競爭力，去年大馬市佔率首次超越豐田（Toyota），成為大馬最大海外車商。

該公司夥伴兼亞太區汽車及運輸咨詢主管加文指出，本田推出的本地組裝汽車，如第4代本田城市和第3代本田爵士，車價更具競爭力，大幅推動該公司去年市佔率，從8.8%增至13%，豐田市佔率則從10.6%增至12.3%。

除了豐田和本地汽車，其他汽車品牌市佔率皆下滑，包括國產車也難逃一劫，第二國產車從34%下滑至33.1%；普騰則從24.1%下跌至20.1%。

加文今日在公司舉辦的2015年大馬汽車展望媒體發佈會上發表談話，並預計，新車款陸續推出會使車價更具競爭力，加上經濟穩定，今年國內汽車總銷量（TIV）預測為68萬5950輛，按年成長3.15%。

“第二國產車Axia和普騰Iriz去年獲得訂單最多，為去年汽車總銷量成長主要動力。但因擁車成本提高和金融機構緊縮貸款，可能會打擊汽車銷量成長。”

他指出，根據過去幾年汽車銷量紀錄來看，每年12月份汽車銷量都有不錯成績，預計去年12月銷量也會不錯，去年國內汽車總銷量預測為66.5萬輛，按年成長1.4%。

消費者料先觀望才購車

消費稅4月1日開跑后市場仍充斥許多未知數，消費者料先觀望，延遲購車計劃，但對車商而言，消費稅落實對生產成本影響不大，因大部分成本已固定。

政府希望通過新汽車政策（NAP）將汽車零件和配件等都引入國內製造和生產，同時消費稅落實后或增加生產成本，受詢及兩者是否會有衝突時，加文指出，汽車零件在國外製造時也會被徵稅，因此消費稅不會影響成本。

“另外，大部分汽車生產成本已是固定，因此消費稅落實后，對汽車生產成本影響不顯著。”

他指出，消費稅落實估計會影響車價，至于影響程度則需視汽車類型而定，如本地組裝汽車或進口整裝汽車等。但因消費稅還未開跑，許多東西未明朗化，因此可能會影響消費者購車意願，延遲購車計劃。

東協經濟共同體落實將使得整個市場更為開放，國內汽車公司將面臨更大競爭壓力，許多公司可能會投入更多資金在研發方面。

“相較于泰國和印尼高效節能車計劃，大馬節能車計劃覆蓋的領域和汽車更廣，這更具優勢和對原件裝配商（OEM）更具吸引力。”