新車透析．全新標緻308 返璞歸真

特約／攝影：趙維富

去年初，全新第二代308面世。這是標緻首次打破常規，延續308車系的型號，沒有以309命名。據瞭解，標緻從此以新系統命名，主要車系都會以三位數命名，保留最後的數字8，如208、308、408。至於跨界車或SUV，則延用3008、5008的命名。

全新第二代308不負眾望，在歐洲一上市不但紅火（去年歐洲銷量16萬多輛），而且贏得2014年歐洲年度汽車大獎，標緻雄獅威名不減。自1964年歐洲年度汽車大獎創辦以來，標緻曾在1969年（504）、1988年（405）、2002年（307）得獎。

標緻308以輕量設計、配置新穎、強勁引擎，贏得歐洲22個國家58位汽車專業媒體評審團的青睞，拿下歐洲年度汽車的桂冠。308在歐洲C級別車的主要對手是福士偉根高爾夫和福特福克斯，對象是年輕消費群。

全新平台

308體積緊湊，車長、寬、高及輪距尺寸較小，車重減輕（比舊款輕140公斤）；車子前後懸也縮短，讓四輪都設置在四個角落。整輛車看來動感，車廂保持寬敞，乘坐舒適。

和上一代小改款比較，新308面貌嶄新，車身曲線優雅、外形輪廓修長、蓄勢待發、形象雅致，更能迎合大多數的消費群。

車頭大燈像2008，但是308的遠、近光燈、日行燈都採用LED燈。霧燈以鍍鉻飾條包圍，水箱護罩和下方的更大進氣口對應。車尾增添很多線條，雄獅的標誌在後窗玻璃正中下方，下面深凹處則裝上牌照。獅爪式的LED尾燈源自2008，但是更精緻細膩。除了後方、側方的停車雷達外，還配備倒車攝像鏡頭。

王子引擎

308的1.6升高增壓雙渦流（Twin-scroll）缸內直噴引擎，由法國PSA集團和德國寶馬合作研發，最大馬力152匹，最大扭力240牛米，配搭日本愛新製造的6速自動變速器。根據廠方，308打滿一缸油可以行駛800公里。

這台引擎因為製作優良，功率強勁，從2007年到2014年連續8年贏得國際年度最佳引擎獎（1.4～1.8升級），2014年更擊敗迷你今年採用的全新1.5升三缸渦輪增壓引擎而蟬聯。

王子引擎融入缸內直噴、進氣端連續可變氣門正時（VVT）等技術，動力輸出直接、反應迅速、燃油控制精確。現行的標緻、雪鐵龍車款、迷你（Mini）都用這台引擎。

安全配備

308有加固的車身結構，電子穩定系統，牽引控制、防鎖死煞車、煞車輔助、電動煞車力分配系統、6個防撞氣囊，並在歐洲新車碰撞測試中獲得5星級評分。除了坡道起步輔助，308提供C級車少有的駕駛輔助配套，包括動態巡航控制（根據前方車子調節巡航速度）、緊急碰撞警報（太近前方車子，提醒司機煞車）、緊急碰撞煞車（偵測到就要碰撞前方車子，系統就會自動煞車，提醒司機，防止碰撞或降低碰撞傷害）。

簡約內飾

雖然外形設計新穎，可是真正能打動年輕人的，卻是308的簡約內飾設計。標緻稱為智能型（i-Cockpit）的儀表板，把常用的按鍵都結合在9.7寸的觸摸控制屏幕內。中控台只剩下控制音量的一個旋鈕。

簡約是美，便捷又是一回事。過去只需按鍵或轉鈕就可以完成的動作，現在變得複雜──要調空調溫度、吹風模式，都必須到觸屏上操作。

沒有換檔撥片的駕駛盤，像208、2008車系那樣小巧，握感很好。儀表盤也類似208，只是右邊轉速表採用的是逆時針方式，非常特別。後排座位沒有空調出風口。

試駕印象

三月底，納幸（Nasim）私人有限公司邀請媒體試駕，從紹佳娜酒店到瓜拉登嘉樓的丹絨雅拉度假酒店，往返全程超過800公里。試駕路線包括高速大道、彎曲道路、市區等，全面測試車子的性能。

雖然新308比舊款稍短和矮，但是寬度增加，加上全景天幕玻璃車頂，車廂寬敞明亮；三人一車，乘坐舒服。前座位有電動腰椎支撐調節、按摩功能。

全新308最大馬力比舊款少4馬力，車重輕140公斤，馬力重量比更好，可是起步和加速沒有推背感。引擎在2400轉110公里/小時，3000轉150公里/小時，極速211/小時，性能強勁。引擎在1450轉發揮峰值扭力，加速幾乎不必降擋，也沒有渦輪遲滯現象，顯然是標緻刻意把引擎調校得非常線性和平順。

標緻以操控出色稱最，在東海岸的曲折路段和小路，308展現靈敏的“身手”，從容進出彎道，加上可以手動換檔，讓人享受到操控的樂趣。

面市前，308經歷了250萬公里的測試，2500小時的振動、氣候試驗、25萬次的空調操作監測、430萬次觸摸觸屏，從未有失誤。標緻在鑒定設計、材質、組裝、隔音、耐用方面的精密測驗，就是要確保308的品質優良，堅固耐用。

標緻308 1.6 THP 規格

引擎：直列四缸DOHC VVT 高增壓雙渦流，1599cc
缸徑 X 沖程：77 X 85.6毫米
壓縮比：10.5
傳動方式：前置引擎，前輪驅動
最大馬力：152匹/5000轉
最大扭力：240牛米/1450轉
供油系統：缸內直噴
變速系統：6速自動變速
轉向系統：電動輔助
懸掛系統：前麥弗臣，後扭力梁
煞車系統：碟式
車長／寬／高：4253／1804／1457毫米
輪距：2620毫米
前後輪轍：1559／1553毫米
最小回轉半徑：5.2米
車重：1228公斤
輪胎：225／40R18
油箱：53升
0-100公里／時：9.4秒（9.1秒）
極速：211公里／小時
綜合耗油量：6.5升100公里
售價：RM132,888（包括保險、消費稅）