李少榮：該自我檢討
沙巴東海岸今年共發生7宗擄人勒索案，今年9月即發生2宗海上綁架案，而且都在夜晚宵禁時間。如今小市民獲悉綁架案的反應都是雙眉一鎖，口說：“又來？Esscom（沙巴東部安全指揮區）到底在做什么？”
市民的反應，反映出他們的無奈、無助之外，也清晰看到他們對指揮區的不滿和懷疑。民眾對指揮區不滿可以理解，因為自成立以來，越境綁架從未間斷。
政府在2015年的財政預算案，撥了6億6000萬令吉予指揮區，主要供予3大機構添購配備，大馬海事執法機構4億3320萬令吉、武裝部隊8350萬令吉，及警察7800萬令吉，余額給予指揮區充作行動及發展用途。
政府鉅額撥款，令沙巴人對沙巴東部安全區及指揮區有很大期望，但是它一再令人失望。
實施宵禁防止槍匪
安全部隊指出，沙巴海岸線太長，超過1733公里，當中有超過360個海島，令安全部隊難以防守，為防止槍匪摸黑而入，實施宵禁，一旦有任何船隻在宵禁時活動，很容易發現。
2014年7月19日首次推出海上宵禁措施，該地區平靜了將近1年，稍后綁匪再度肆虐，今年更有2宗綁架案是在宵禁時發生；7月的綁架案更是在光天化日下進行，當局發現船上空無一人時，才知道發生綁架了。
9月27日槍匪在晚上連劫2船，把船主擄走（船主已于週六獲釋）；警方翌日的回應是2艘漁船違反宵禁令，也沒安裝船舶自動識別系統等。
宵禁措施就是要禁止海面上的活動，夜深人靜，漁船上亮著燈，引擎開著，漁夫正在捕漁，海上巡邏的安全部隊為何沒發現2艘沒有豁免宵禁的大型拖網漁船，載了數十名非法外勞在捕魚？那么又要怎樣才會發現更小及更快的匪船？
指揮區該自我檢討，為何不能夠給沙東部安全區人民安居樂業的生活？別忘了，一隻手指在指責對方時，4指手指是指向自己的。
