捷運工程進入尾聲 蕉賴商家冀人潮再現

報導：方貝欣
（吉隆坡10日訊）隨著蕉賴區捷運站第一花園（Taman Pertama）、斯嘉鎮（Taman Segar）和美達花園（Taman Midah）捷運站進入最后階段，商家坦言，相信捷運日后投入運作后，必能帶來經濟效益。

他們指在捷運施工初期期，雖然帶來不便，但已經“熬過”施工過渡期，相信日后投入運作后必能帶來經濟效益。

《中國報》記者分別前往蕉賴第一花園、斯嘉鎮和美達花園捷運站巡視時，捷運站建築物結構已竣工，正進行內部裝置工程。

據現場觀察，原本為了工程安全進行，蕉賴交通圈周遭置放紅白塑料障礙物，隨著路段已獲得重鋪和提升，當地交通路況獲改善，車流量沒有以往擁擠阻塞。

受訪商家坦言，捷運工程初期時，商家生意生意受影響，原本已不足的泊車位，捷運施工后更為嚴重，顧客找不到泊車而止步。

塑料障礙物已移開

他們說，隨著捷運工程進入尾聲階段，紅白塑料障礙物已移開，生意未有太大轉變，但抱著樂觀心態看待，一旦捷運正式投入運作將會帶來更多人潮。

他們說，蕉賴利雙購物廣場的人行天橋能夠直接通往斯嘉鎮捷運站，日后將提供乘客民眾便利，他們希望當能夠規劃泊車位，提供民眾便利。

“除了蕉賴第一花園，無論斯嘉鎮和美達花園，不少業者看準市場，看見捷運站設立，已經醞釀“漲租金”風潮，最終還是轉嫁于租戶。”

陳國偉：施工期生意受挫

蕉賴區國會議員陳國偉指出，由于大型工程入駐第一花園，導致道路變窄、泊車位減少和沙塵滾滾，導致顧客止步，商家生意受到影響。

他說，雖然捷運正式投入運作后， 為當地商家帶來無限商機，在漫長施工期間，當地業者“熬不過”過渡期，再加上經濟不景氣，最終還是選擇結束營業。

他說，過去當地商家陸續搬遷，剩下業者也是苦苦經營，在雪州蕉賴9哩和11哩許多商家也面對相同困擾。

他接受《中國偉》電訪時，第一花園、美達花園和斯嘉鎮捷運站預計在今年年尾竣工，目前在進行內部裝置工作，官方宣布則是有望在2017年7月投入運作。

“唯斯嘉鎮捷運站還需要在美達1路（Jalan Midah 1）與耶谷拉迪夫路（Jalan Jalan Yaacob Latif）之間迷失公路建好，以銜接美達花園捷運站的多層次泊車場。”

產業非常值錢
★侯志成（45歲，小販）

我在美達花園營業長達25年，除了捷運初期生意受到影響外，后期已經好轉，至少民眾已經適應。

看見捷運站結構已經完成，捷運服務投入運作指日可待，日后也會帶來更多人潮，對商販絕對是好消息。

但是，當地要準備更多泊車位共駕駛人士停放車子，由于周圍地點適中加上捷運，所以讓產業非常值錢。

生意未有轉變
★涂健輝（40歲，鑰匙匠）

儘管美達花園捷運站周圍，紅白塑料障礙物已移開，生意未有太大轉變。

商家抱著樂觀心態看待，日后會帶來更多人潮，捷運“入駐”讓業者起了“漲租金”念頭，最終還是租戶最頭疼。

冀規劃好交通
★吳吉麟（56歲，肉乾業者）

我在斯嘉鎮營經營生意超過20年，看著周遭環境不斷轉變，當地捷運工程如火如荼展開，以后從蕉賴利雙購物廣場可以直接通往捷運站。

捷運工程確實帶來許多“后患”，這幾年生意苦苦經營，但終于“熬過去”，我希望當局在交通或泊車位做更全面的規劃上，提供民眾便利。

繁忙時段擁擠
★楊太太（45歲，雜貨業者）

斯嘉鎮的捷運工程已經進入尾聲階段，紅白塑料障礙物已移開，但繁忙時段當地仍非常擁擠，但光顧人潮並不多。

我們都往好方面想，希望捷運正式投入運作后，相信會帶來更多人潮帶來商機。

泊車位更不足
★陳小姐（45歲，店員）

捷運工程施工后，第一花園商家生意大受影響，原本就不足的泊車位，施工期間更少泊車位。

不少顧客申訴因泊車位難找選擇離開，所以首當其衝就是對商家。

店舖相續結業
★張先生（60歲，業者）

向來都不反對興建捷運，同時抱著樂觀心態想，只要捷運工程儘快完工就能解決商家的煩惱。

可是，第一花園不少業者熬不過“過渡期”，店舖相續結業或是高掛出租告示牌無人問津。