張一文：好大一個bar

不久前，多家報章對“一帶一路”有所分析與熱議。所謂“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，英文是One Belt and One Road，簡述為Belt and Road，縮寫就是bar。好大一個bar，正所謂“昔日齷齪不足誇，一日看盡長安花”。

哪有免費“吧”

2013年9月和10月，中國先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議。2015年3月28日，中國的發改委、外交部、商務部聯合發佈了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》綱領性文件，“一帶一路”這個bar從此開張。

bar不過是酒吧的意思。酒吧新張，街坊鄰里來祝賀，隨禮自然免不了，優惠酬賓也是大概率事件。但是，熱鬧之后，生意還是要認真做，老闆還是要賺錢的，史上哪有免費的“吧”？正如世上並無免費的午餐。想佔有酒吧股份，“眾籌”與集資固不可少；要消費酒水，刷卡與買單也是王道。當吧主的錢找不到投資方向，借你550億修鐵路又何妨？

如果你是個闊佬，當然可以天天去酒吧，花天酒地任人誇。但是百姓如我等，日日要光顧的還是自家的廚房灶台。更何況由于宗教信仰的不同，有些信教的人，還禁止喝酒，自然也不應該混跡于酒吧。因此，就算這個bar廣告做得鋪天蓋地，相對而言，多吃五穀雜糧，身體才會更健康。

或許是個疤

“一帶一路”的南線包括了吉隆坡、耶加達等城市。中國政府歡迎更多國家“搭便車”，積極參與“一帶一路”建設，加強溝通磋商，推動務實合作。為此，成功舉辦了一系列以“一帶一路”為主題的國際峰會、論壇、研討會、博覽會，“帶路黨”可謂聲勢浩大。

不過，很多東西遠看像朵花，近看是個疤。首先，要加強政府間（G to G）的合作，談何容易？聯合國決議還有人投反對票。“一帶一路”沿線各國，政治制度不同，經濟結構迥異，意識形態更是千差萬別。個別國家出台一個文件，然后一呼百應、萬方來朝的願景，恐怕只是願景。何況在社會民主化進步的征途上，各國步調並不一致，很多經濟合作難免打上政治烙印，一廂情願的事情實在很勉強。

在設施聯通方面，中國認為基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域，希望共同推進國際骨幹通道建設，輸出中國的“高鐵”技術。然而，中國的“高鐵”技術並非獨霸天下，日本的新幹線不輸中國的高鐵動車。在世界高技術市場競爭日益激烈的背景下，各國政府間的採購，肯定不會唯一個國家馬首是瞻。東南亞某國宣佈放棄高鐵工程，退回相關國家的建設方案，開始醞釀中高速鐵路，就是一個例證。

當然也有反例，大馬從中國借錢修路，不亦樂乎？

合而觀之，在世界格局多極化的今天，經濟強國往往希望通過金元外交，凝聚自身的國際力道與區位優勢。不過，這種經濟氣場譬如“一帶一路”之建構，如果不以政治民主化、文化多元化、國際關係正常化為前提，“其興也勃，其亡也忽”，將是無可逃避的自然規律。泡沫刺破后，留下的或許真的是個疤。