加拉東大道車快路窄 榕吉村民冒險出入 | 中國報 China Press

加拉東大道車快路窄 榕吉村民冒險出入

C1村路口狹窄,村民出村沒太大問題,進村的風險比較高。
C1村路口狹窄,村民出村沒太大問題,進村的風險比較高。

(馬口12日訊)道路平坦筆直加上路面狹窄,車多路口又多,使到榕吉加拉東大道的風險日益增高!



大道從斯汀十字路口紅綠燈到得利油棕廠約18公里的一段路,其左右兩旁有7個路口,從大路拐進榕吉的路口就佔了4個,每天有不少村民進出路口,安全受到嚴重威脅。

在兩週前,C3村路口便發生一起2死1傷的悲劇,使村民對該路段增添憂患,可是除了這些路口,至今還沒有其他路可以代替使用。

自從加拉東大道在1984年通車后,除了上述死亡車禍,該段路發生的大小車禍多不勝數,榕吉村長為了照顧村民安全,向當局爭取加強安全措施,可謂費盡心思。



可是,車禍事件似乎沒有顯著減少,榕吉D區村長潘宥磬不久前才提出建議,重開榕吉通馬口舊路,以避開這段道路的風險。

潘氏說,加拉東大道的風險之所以那么高,主要是因為這段道路平坦筆直,路面狹窄,車流量日益增加,加上有些司機超速駕駛,都是增添公路風險的因素。

加強安全措施

他說,目前除了得利油廠對面的榕吉大路口的安全措施做得比較完善,其他榕吉的路口都有欠妥善。

他指出,C3、C1和D公司的路口是村民出入的主要通道,目前除了C3村路口銜接加拉東大道獲提昇加闊,其他兩個路口保持原狀。

“許多村民寧願選擇從C3村路口進村,也不敢冒險使用C1和D公司路口。”

潘氏說,因為加拉東大道的車速太快,進村的心理壓力很大,尤其是夜晚,寧願從得利油棕廠對面的路口進村。

他提議工程局在上述路口加強安全措施,尤其安裝強力路燈夜晚照明,以保護村民安全。

梁廣然:申請增設路燈

榕吉A區村長梁廣然受詢指出,他已跟進向工程局申請把得利油棕廠路旁的榕吉村口加裝路燈,將原有道路兩旁各2盞,提昇到各5盞。

“路口的防範措施如加闊路口、劃黃斑線、安置反光設施目前都已做了,唯仍須繼續加強。”

他指出,加拉東大道近年的車流量劇增,夜晚更加顯著,重型車輛很多,由于路面狹窄,超車不易,常引起塞車現象。

梁氏指出,村委會去年已致函馬華總會長拿督斯里廖中萊,提呈備忘錄,將路口前后4公里的道路加闊。

他呼籲當局關注榕吉路口的問題,認真看待村民面對的公路安全,致力改善上述路口的安全措施,確保村民的安全獲得保障。


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