愛開跑車基金經理 敢冒高風險未必高回酬 | 中國報 China Press

愛開跑車基金經理 敢冒高風險未必高回酬

(紐約14日訊)要知道基金經理是否可靠,先看車!最新研究稱,愛開跑車或高型車的對沖基經經理,願意承擔更高風險,但他們可不一定帶來高回酬。



當你發現你的對沖基金經理買了一部法拉利來開,這也許就是你該換經理的時候了。

更糟糕的預兆

由三名學者盧彥(Yan Lu)、雷(Sugata Ray)和梅爾文(Melvyn Teo)聯合發表的報告《尋求刺激、跑車和對沖基金經理》指出,跑車車主管理的基金的夏普比率(Sharpe Ratio)比一般基金遜色超過21%;高性能改裝車車主管理的對沖基金,平均波動性又比實用型車車主管理的基金高出逾16%。



報告稱,當對年齡等其他因素加以限制時,上述結果依然有效。更重要的是,除了基金業績表現之外,基金經理的車型偏好,往往還是一些更加糟糕結果的預兆。

“彭博社”報導,當綠光資本(Greenlight Capital)創辦人艾因霍恩(David Einhorn)買下他那輛本田奧德賽的時候,他或許是已經意識到了什么。

報告指出,駕駛的車型可以很好地衡量他們所謂的“尋求刺激”的特質,這個詞經常與毒品和犯罪聯繫在一起,所以當用在基金經理身上時,並非一個令人安慰的字眼。

三人在報告中指出,高性能車的車主更容易終止基金運作、參與欺詐行為、買入非指數成份股,且過于自信。


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