等收購AES新公司重組 廖中萊：未接獲執行計劃

（布城22日訊）交通部長拿督斯里廖中萊說，交通部目前正等候收購自動執法系統（AES）的新公司重組后，提呈執行計划，及總檢察署決定何時解除凍結提控程序，才作下一步行動。

“在自動執法系統下，全國共有14地區安裝電眼，從2012年9月23日開始實行至今年4月30日，共發出191萬1140張罰單。”

他說，在司法方面，交通部交給總檢察署處理，該部是處于被動，在自動執法系統推行前，一切問題都必須先解決，才可化被動為主動，但未有解決時限。

廖中萊今日出席內閣會議后受詢時說，自動執法系統被武裝部隊基金局收購后，正進行內部重組，政府還未接到新公司提呈的執行計划。

需從長計議

“政府認為自動執法系統，可以減少車禍，從14個安裝電眼地區路段的車禍率大大減少，即可證明。”

他指出，目前全國保持14個地區有安裝自動執法系統電眼，未有增加地區或數量。

廖中萊認為，執行自動執法系統需要從長計議，讓人民和車主能更加了解和接受執行的方法，而不是如之前般突然宣佈。

“我們要讓車主了解這項系統的好處和幫助，這不是懲罰，而是協助減少車禍。”

他說，去年共有6500余宗死亡車禍，前年則有高達約7000宗死亡車禍，死亡人數太多了，我國車禍死亡率是世界排名前20名。

“道路安全局（JKJR）已提呈一個計划書，未來5年多管齊下的目標，除了自動執法系統，也會在車速、教育提高醒覺和扣分制度更完善和透明化。”

維修房屋計劃惠及各族

廖中萊說，在第11大馬計划下，撥款給40%最低收入人口（B40）的40萬戶家庭維修房屋計划，將不分種族讓符合資格的國人申請。

“如何確保中下階層人士在未來5年增加薪金兩倍，即從2500到4500令吉，這是很重要的挑戰。”

他說，政府需要非常策略性地協助這些國人，提高他們的生活水平、技能和收入，這是全民運動及沒有種族固打，以確保各種族在此策略下受惠。

“各部門需針對中下階層推動的項目，比如說房屋計划，來確保居者有其屋。”

他指出，在維修房屋計划下，未來有40萬戶人家獲得幫助，內閣會討論以什麼方式下放撥款協助他們。

“華人新村也有低息貸款計划，超過1億令吉的撥款將用來協助新村維修房屋，同時政府也重視中小型企業貸款，方便推動經濟成長。”

針對40%最低收入人口維修房屋計划，是否僅開放給巫裔申請一事，廖中萊認為，這應該是全民享有的副利，而不可能是單一種族。

“目前內閣正討論如何申請，並將由各部門協調但至今未有定案，由于是明年才能夠執行，因此還有時間准備。”

沙巴又發生擄人案
“指揮區制度存有紕漏”

交通部長兼馬華總會長拿督斯里廖中萊指出，沙巴再次發生綁匪綁架2名人質事件，證明沙巴東部安全指揮區（ESSCOM）制度依然存有問題和紕漏，內閣週五討論欲加強該區裝備和增人手。

“內閣週五全面討論如何全面提升上述指揮區的反應能力，我們要彌補和加強治安。”

他今午出席內閣每週會議后說，內閣討論內容包括在該指揮區增加船艇和直升機，以便能夠進一步協助提高沙巴治安。

討論減少依賴外勞策略

廖中萊說，內閣週五討論如何通過各行業競爭力來提高生產力，減少依賴外勞的策略，因如果只依靠外勞，將只是勞工密集的工業，而不是高科技工業。

“因此，我們必須機械化及應用科技來提高各行業生產，政府會給予更多獎掖，同時繼續執行減少依靠外勞的策略。”

他指出，週五內閣主要是討論如何執行第11大馬計划，因為政府知道這個計划是未來5年整個國家轉型的重要方向。

“內閣全面討論執行單位和如何提高效率來達到預期目標，因為有很好的計划，現就必須有很好的執行單位，確保沒有紕漏、怠慢及任何部門協調問題。”

僅收容船民1年

交通部長拿督斯里廖中萊說，大馬和印尼基于人道立場暫時收容羅興亞族和孟加拉船民為期1年，而不是長期接受。

“這個是國際課題，我們希望國際關注，並由聯合國難民署（UNHCR）處理。”

他指出，馬來西亞和印尼目前的協議只是暫時性，必須有全盤策略和方法來安置這些船民。

廖中萊今日出席內閣會議后，在部門辦公室這樣向媒體指出。他披露，內閣今日也談及這個課題。

“我們看到有關船民在海上漂泊，生命安全受威脅，包括飢餓、船壞了和各種各樣的問題，內閣很關注這件事的演變。”

他強調，內閣認為這對國家治安和外勞課題都有一點打擊，我國收容所也是有限，暫時性策略是基于人道立場。