花木龍：牛命比較重要？

大馬的高速公路建築技術據說是執世界牛耳國家之一。

可在印象中，東海岸高速公路建了好多年才完成，光是彭亨州從加叻到關丹那一段，于九十年代講到2005年才通車。

關丹通往登嘉樓至丹州邊晚那一段，2009年的巫統公共工程部長（忘了名字）于2009年1月份舉行的瓜登國會補選拉票活動中說過，登州的東海岸高速公路將于2011年正式貫穿登州南北，最后，2011年過了，2012年還沒通行，2013年路是通了，但官方還未正式批准通車。

再一個最后官方消息，終于在大家望穿秋水之際說，登州的東海岸次段高速公路，今年9月正式收費。

收費的高速公路提供什么？就是完整的設備，十足的安全，包括大道兩旁築起高高長長的圍籬，不讓牛群和野生動物闖入大道，危及路上快速行駛乘客的性命。

但是，牧畜者安全意識卻沒我們想像的高，他們的牛群要吃圍籬內的肥美野草，于是便揮剪讓牛群進入大道自由啃草！

牛主們的舉措構成了一幅“風吹草低見牛羊”、“美麗卻充滿殺機”的畫面！

登州基本設備及公共設施委員會主席羅斯里奧斯曼向報界透露，通車后的登州東海岸大道，確實是發生了多宗涉及牛群闖入大道而引發的嚴重車禍。

馬來西亞離2020年先進國目標還有5年光景，登嘉樓是一個遠離大城市的純樸州屬，牧畜的農友不是很接受高速公路。

看來，東海岸大道，登州這一段，有好一段時間還可以“風吹草低見牛羊”。

牛主們，人命要比牛命賤了嗎？